HUNGRIA 2025

HUNGRIA

Circuito de Hungaroring

25 A 27 DE JULHO

O treino livre 1 começa em

A classificação Sprint começa em

A Sprint começa em

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A corrida começa em

GP DA HUNGRIA

O tradicional Circuito de Hungaroring recebe em 2025 mais uma edição do GP da Hungria. Localizado próximo a Budapeste e com 4,381 km de extensão, o traçado é conhecido como “Mônaco sem muros” por suas curvas fechadas e poucas oportunidades de ultrapassagem. A combinação de calor intenso, pista estreita e ritmo constante exige máxima concentração dos pilotos e acertos precisos das equipes.

Análise Pré-Corrida

O GP da Hungria costuma ser um teste de resistência física e mental. Estratégias de pit stops bem calculadas e gestão de pneus serão determinantes. Com poucas retas e muitas curvas de baixa e média velocidade, quem conquistar a pole terá uma grande vantagem, já que ultrapassar é extremamente difícil neste circuito.

Histórico e Curiosidades

• Presente no calendário da Fórmula 1 desde 1986.
• Primeiro GP realizado atrás da antiga Cortina de Ferro.
• O recorde de volta (1:16.627) pertence a Lewis Hamilton (2020).
• Maior número de vitórias: Lewis Hamilton, com 8 triunfos.

Sessão	Data	Horário
Treino Livre 1	01 de agosto	08:30 - 09:30
Treino Livre 2	01 de agosto	12:00 - 13:00
Treino Livre 3	02 de agosto	07:30 - 08:30
Classificação	02 de agosto	11:00 - 12:00
Corrida	03 de agosto	10:00

TL1

POS	PILOTO	TIME/GAP	VOLTAS
1	NORRIS	1:16.052	26
2	PIASTRI	+0.019s	30
3	LECLERC	+0.217s	28
4	HADJAR	+0.629s	31
5	HAMILTON	+0.682s	28
6	BEARMAN	+0.826s	26
7	ANTONELLI	+0.828s	26
8	RUSSELL	+0.873s	26
9	VERSTAPPEN	+0.888s	25
10	STROLL	+0.906s	25
11	ALBON	+0.932s	28
12	OCON	+0.952s	26
13	GASLY	+1.071s	27
14	LAWSON	+1.132s	29
15	SAINZ	+1.143s	31
16	Felipe Drugovich	+1.217s	26
17	TSUNODA	+1.341s	27
18	COLAPINTO	+1.412s	29
19	BORTOLETO	+1.600s	17
20	Paul Aron	+3.736s	9

TL2

POS	PILOTO	TIME/GAP	VOLTAS
1	NORRIS	1:15.624	27
2	PIASTRI	+0.291s	30
3	LECLERC	+0.399s	28
4	STROLL	+0.495s	28
5	ALONSO	+0.609s	25
6	HAMILTON	+0.705s	28
7	RUSSELL	+0.793s	27
8	HADJAR	+0.803s	30
9	TSUNODA	+0.861s	30
10	ANTONELLI	+0.896s	26
11	BEARMAN	+0.943s	27
12	HÜLKENBERG	+1.056s	31
13	OCON	+1.080s	29
14	VERSTAPPEN	+1.167s	25
15	LAWSON	+1.188s	29
16	SAINZ	+1.250s	32
17	BORTOLETO	+1.322s	29
18	ALBON	+1.397s	30
19	GASLY	+1.419s	25
20	COLAPINTO	+1.535s	29

TL3

POS	PILOTO	TIME/GAP	VOLTAS
1	PIASTRI	1:14.916	17
2	NORRIS	+0.032s	20
3	LECLERC	+0.399s	17
4	HAMILTON	+0.768s	18
5	ANTONELLI	+0.829s	18
6	ALONSO	+0.878s	18
7	STROLL	+0.912s	21
8	RUSSELL	+0.924s	17
9	BORTOLETO	+1.062s	19
10	HÜLKENBERG	+1.109s	21
11	BEARMAN	+1.211s	17
12	VERSTAPPEN	+1.246s	19
13	COLAPINTO	+1.331s	21
14	LAWSON	+1.455s	21
15	SAINZ	+1.526s	19
16	ALBON	+1.614s	20
17	OCON	+1.615s	18
18	GASLY	+1.654s	22
19	TSUNODA	+1.962s	19
20	HADJAR	+2.040s	18

Q1

POS	PILOTO	TIME	GAP
1	PIASTRI	1:15.211	-
2	ALONSO	1:15.281	+0.070
3	HADJAR	1:15.516	+0.305
4	NORRIS	1:15.523	+0.312
5	LECLERC	1:15.582	+0.371
6	BORTOLETO	1:15.586	+0.375
7	RUSSELL	1:15.627	+0.416
8	SAINZ	1:15.652	+0.441
9	STROLL	1:15.673	+0.462
10	HAMILTON	1:15.733	+0.522
11	VERSTAPPEN	1:15.736	+0.525
12	BEARMAN	1:15.750	+0.539
13	ANTONELLI	1:15.782	+0.571
14	LAWSON	1:15.849	+0.638
15	COLAPINTO	1:15.875	+0.664
16	TSUNODA	1:15.899	+0.688
17	GASLY	1:15.966	+0.755
18	OCON	1:16.023	+0.812
19	HÜLKENBERG	1:16.081	+0.870
20	ALBON	1:16.223	+1.012

Q2

POS	PILOTO	TIME	GAP
1	NORRIS	1:14.890	-
2	PIASTRI	1:14.941	+0.051
3	STROLL	1:15.129	+0.239
4	RUSSELL	1:15.201	+0.311
5	ALONSO	1:15.395	+0.505
6	LECLERC	1:15.455	+0.565
7	HADJAR	1:15.469	+0.579
8	VERSTAPPEN	1:15.547	+0.657
9	LAWSON	1:15.630	+0.740
10	BORTOLETO	1:15.687	+0.797
11	BEARMAN	1:15.694	+0.804
12	HAMILTON	1:15.702	+0.812
13	SAINZ	1:15.781	+0.891
14	COLAPINTO	1:16.159	+1.269
15	ANTONELLI	1:16.386	+1.496

Q3

POS	PILOTO	TIME	GAP
1	LECLERC	1:15.372	-
2	PIASTRI	1:15.398	+0.026
3	NORRIS	1:15.413	+0.041
4	RUSSELL	1:15.425	+0.053
5	ALONSO	1:15.481	+0.109
6	STROLL	1:15.498	+0.126
7	BORTOLETO	1:15.725	+0.353
8	VERSTAPPEN	1:15.728	+0.356
9	LAWSON	1:15.821	+0.449
10	HADJAR	1:15.915	+0.543

CORRIDA

POS	PILOTO	TIME/GAP	PTS
1	NORRIS	1:35:21.231	25
2	PIASTRI	+0.698s	18
3	RUSSELL	+21.916s	15
4	LECLERC	+42.560s	12
5	ALONSO	+59.040s	10
6	BORTOLETO	+66.169s	8
7	STROLL	+68.174s	6
8	LAWSON	+69.451s	4
9	VERSTAPPEN	+72.645s	2
10	ANTONELLI	+1 lap	1
11	HADJAR	+1 lap	0
12	HAMILTON	+1 lap	0
13	HÜLKENBERG	+1 lap	0
14	SAINZ	+1 lap	0
15	ALBON	+1 lap	0
16	OCON	+1 lap	0
17	TSUNODA	+1 lap	0
18	COLAPINTO	+1 lap	0
19	GASLY	+1 lap	0
NC	BEARMAN	DNF	0

Pós-Corrida: Impactos e Estatísticas

O GP da Hungria 2025 ficou marcado por uma intensa batalha interna na McLaren, que demonstrou excelente desempenho e estratégia. Lando Norris venceu a corrida após uma parada única e uma condução precisa, conseguindo segurar o forte avanço do seu companheiro Oscar Piastri nas voltas finais. Piastri, apesar do esforço, cometeu um erro de frenagem na última volta que o impediu de realizar a ultrapassagem decisiva, terminando em segundo lugar.

Essa dobradinha reforça a supremacia da McLaren nesta temporada e evidencia a crescente rivalidade entre Norris e Piastri, ambos com grande potencial para a disputa pelo título mundial. Com a soma dos pontos, Piastri ampliou sua vantagem para 9 pontos na liderança do Mundial de Pilotos, enquanto a McLaren assumiu a ponta do Mundial de Construtores, superando a Ferrari por apenas 4 pontos — um indicativo de que a disputa entre as equipes está cada vez mais acirrada.

Fora da McLaren, Fernando Alonso teve um desempenho consistente, garantindo a 5ª colocação com sua Aston Martin. Alonso mostrou grande experiência em pista, fazendo boas ultrapassagens e mantendo um ritmo competitivo, o que ajuda a equipe na luta pelo top 5 no Mundial de Construtores.

Max Verstappen, da Red Bull, enfrentou dificuldades durante o GP da Hungria. Após um início de corrida abaixo do esperado, o heptacampeão terminou em 9º lugar, sofrendo com problemas de ritmo e uma estratégia que não favoreceu o avanço na pista. Este resultado fica aquém das expectativas para um piloto e equipe acostumados a brigar pelas vitórias e posições no pódio.

Lewis Hamilton, pela Mercedes, também teve uma corrida desafiadora. Terminando em 12º, o heptacampeão não conseguiu acompanhar o ritmo dos líderes e enfrentou dificuldades para ultrapassar seus adversários. A Mercedes segue trabalhando em melhorias para voltar ao topo, mas o GP da Hungria expôs que ainda há um longo caminho até a equipe recuperar sua antiga dominância.

Outro destaque da corrida foi o brasileiro Gabriel Bortoleto, piloto da Sauber, que conquistou seu melhor resultado na Fórmula 1 até hoje ao terminar na 6ª posição. Esse desempenho não só evidencia a evolução do jovem piloto, mas também ajuda a Sauber a somar pontos cruciais na briga pelo campeonato de equipes.

O campeonato segue extremamente aberto e competitivo. A pausa de verão será um momento crucial para todas as equipes ajustarem seus carros, estratégias e prepararem-se para a segunda metade da temporada, que promete fortes emoções e reviravoltas na luta pelo título.

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